又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
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可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 20 間客房
- 供應早餐
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 點心吧/輕食店
- 自助洗衣
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
- 公共區域提供電視
熱情款待
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 鄰近免費停車場
鄰近景點
- 普吉島市中心
- 普吉島蝶園暨昆蟲世界 (4.3 公里)
- Phuket Monkey School (0.7 公里)
- 琴普勒查莊園 (0.8 公里)
- Robinson Ocean Phuket (0.8 公里)
- 羅賓遜百貨 (0.8 公里)
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【李淑惠╱台北報導】
華新科（2492）去年繳出強勁財報，在產品轉型、營收成長，新增產能有限激勵ASP止穩之下，去年稅後純益飆上歷史新高達21.52億元，EPS達3.95元，但以減資後股本計算，全年EPS攀高至4.15元，首季雖為傳統淡季，然MLCC供應已經趨緊，今年營運樂觀。
華新科及其轉投資子公司信昌電（6173）雙雙交出亮麗財報，展現轉型成果。根據華新科董事會通過的財務數字，去年稅後純益達21.52億元，年增78％，每股稅後純益達3.95元，以獲利絕對數來看，則創下歷史新高紀錄，其中第四季獲利達5.75億元，也是歷史次高水準。
由於華新科去年持續現金減資，削減7.5％股本，以減資後股本51.8億元計算，每股稅後純益則飆上4.15元，第四季EPS更達1.11元。
受惠於產品組合調整，華新科去年度毛利率達23.6％，為最近十年以來新高，年增逾5個百分點，據華新科統計，去年上半年車用以及工業用產品分別達5％、19.8％，高毛利率產品已經占了營收比重近四分之一。
華新科對今年營運看法偏向樂觀，雖然第一季為傳統淡季，但產能利用率仍處於高檔，日商TDK去年退出中低階市場，轉而專注高階市場之後，國內主要的MLCC廠去年就已經開始坐收轉單效應。
信昌電也公布去年度財報，全年營收達24.01億元，毛利率跳升至22.4％，較前一年度的18.9％明顯揚升，全年獲利達2.5億元，每股稅後純益達1.36元，創下歷史次高紀錄，獲利年增率達82.48％；以季度來看，信昌電上季獲利隨營收下滑，獲利降至4,800萬元。
中國時報【呂雪彗、廖德修╱台北報導】
交通部昨天舉行團拜，部長賀陳旦力推郵輪產業方案，今年將在郵輪市場衝刺3大亮點目標，爭取港澳、大陸與其他外籍旅客搭乘，希望今年能達到600艘次、100萬人次，比去年的493艘次、75萬人次成長30%以上，讓郵輪產業總產值超過50億元，使台灣成為郵輪產業的重要據點。
交通部所屬的台灣港務公司則表示，亞太是世界上三大郵輪市場之一，成長最快速。而台灣占去年亞洲總客源11%，僅次於大陸的47%，可同步發展為郵輪母港和掛靠港，增加就業市場與經濟發展。去年產值為40億元，今年上看50億元。
賀陳旦指出，今年郵輪市場發展會有三大亮點目標，一、旅客及進出港艘次雙成長，將突破100萬人次及超過600艘次；二、在澎湖金龍頭與一家郵輪公司簽約，增加新航點，新增第三家國際性郵輪公司進入台灣；三、落實基隆及高雄二大郵輪母港，使城市與郵輪結合，增加遊客消費力，讓郵輪增加在台採購與就業機會。
具體做法上，交通部希望讓國際郵輪旅客能在台採購，並增加就業機會；像去年麗星郵輪在台採購1億元，今年預估2億元，公主郵輪則為1億元。賀陳旦希望郵輪不只是個人休閒，還能跟觀光產業及城市行銷結合。除了本島，交通部還準備發展離島航線，去年港務公司已與兩家外商合作，預計今年簽約，開發澎湖金龍頭碼頭為新航點，在麗星郵輪跟公主郵輪外引進其他國際郵輪公司。
賀陳旦指出，要運用郵輪發展觀光，可把航空、海運結合，使用Fly Cruise的營運方式。亦即讓外國遊客先坐飛機抵台，搭乘國際郵輪旅遊，最後再搭機返國，而這種方式最適合高雄這種擁有國際機場與港口的城市。此外，為了方便國際旅客進出，今年1月1日起已對港澳旅客實施「一人兩證」，港澳客可以搭飛機來台，登上郵輪旅遊後再搭機返家；預期今年港澳客會快速增加，從去年的4萬人左右，快速成長到9萬7000餘人。而未來此一辦法也可對陸客實施，畢竟大陸擁有亞太地區最龐大的郵輪客源。
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